湘潭房產(chǎn)網(wǎng)1月22日訊 長沙地鐵3號線將南延至湘潭北站，并可在湘潭北站換乘磁懸浮→株洲大豐站→長沙高鐵南站→黃花國際機場，由此可實現(xiàn)長沙、湘潭、株洲的閉環(huán)交通。
長沙地鐵3號線將南延至湘潭
2018年12月24日上午11點，湘潭召開“兩干一軌”項目專題會議，其中一軌項目即為長沙地鐵3號線南延。
12月25日上午，湖南省湘潭市召開“兩干一軌”項目專題會議。會上，市發(fā)改委匯報了“兩干一軌”項目相關情況。為推進長株潭城市群一體化發(fā)展，貫徹落實推動長株潭交通融城“三干兩軌”項目實施的專題會議精神，加快打造長株潭“半小時交通圈”，湘潭將加快推動實施“兩干一軌”項目建設�！皟筛伞表椖繛檐饺卮蟮馈⑻吨荽蟮揽焖倩脑祉椖�。芙蓉大道快速化改造項目建成后，通行時間預計可由40分鐘縮短至20分鐘左右；潭州大道快速化改造建成后，通行時間預計可由48分鐘縮短至25分鐘左右�！耙卉墶表椖縿t是將長沙市地鐵3號線經(jīng)湘潭北站南延至湘潭站。
湘潭市委副書記、市長談文勝出席會議并講話。指出，全市上下要把“兩干一軌”建設當作區(qū)域協(xié)調(diào)重要項目、湘潭推動北進西拓的重要措施、推動湘潭成為引領高質(zhì)量發(fā)展的重要動力源來抓。全市上下要高度統(tǒng)一思想，明確線型走向、推進標準、業(yè)主平臺、領導機制、籌資方式、時間節(jié)點、區(qū)域規(guī)劃，要主動而為、順勢而為、創(chuàng)新性地開展工作，加快推進湘潭“兩干一軌”項目的鋪開。
按照2018年11月1日省委常委會議研究，為加快推進長潭兩市一體化發(fā)展，擬將長沙市地鐵3號線南延至湘潭北站。項目起于長沙地鐵3號線一期終點山塘站，向南沿潭州大道出地面(地下約700米)，之后采用高架敷設，上跨清風路、巡撫路、督撫路、學士路，止于滬昆高鐵湘潭北站，全長18公里(長沙10.6公里，湘潭7.4公里)，設站6座。計劃按3號線制式和技術標準“同車同軌”建設，以實現(xiàn)無縫對接。
“三干兩軌”項目是什么？
“三干兩軌”項目對構建長株潭一體化大交通格局、消解“融城交通掣肘”、助力城市蓬勃發(fā)展具有重大意義。項目建成后，長株潭三市通勤時間大幅縮短。
“三干”是指：
1、芙蓉大道快速化改造項目
芙蓉大道是一條貫穿長株潭三市的道路，長達120公里。芙蓉大道快速化改造的完成，對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及臨近城市，都是一個重大的利好！
2、洞株路快速化改造項目
洞株公路是長沙連接株洲干線公路之一，項目起于長沙市雨花區(qū)洞井鋪環(huán)保大道下穿京港澳高速公路處，止于株洲市荷塘區(qū)云田鎮(zhèn)，全長13.7公里。
洞株路作為長株潭城市群“東部走廊”，自西向東穿越了京港澳、長株和滬昆3條高速公路。其建成后，將與天易大道、湘潭東二環(huán)、芙蓉大道等道路構成長株潭內(nèi)環(huán)線，對長株潭地區(qū)互聯(lián)互通具有十分重要的意義。
3、潭州大道快速化改造項目
原坪塘大道——九華大道(長沙-湘潭）改名為潭州大道。這條道路北起長沙西二環(huán)，經(jīng)洋湖街道，南至白泉河路，過湘潭九華示范區(qū)至湘潭北二環(huán)路，全長30.81公里。
在長沙，它是湖南湘江新區(qū)“六縱八橫”骨干道路之一。在湘潭，它貫通國家級湘潭經(jīng)開區(qū)、湘潭綜保區(qū)。潭州大道是長沙連通湘潭的首條城市主干道、快車道。潭州大道成為長株潭交通融城不斷推進的最好見證。
“兩軌”是指？
1、長潭軌道項目
長潭軌道項目包括地鐵3號線南延至湘潭北站項目和渝長廈支線（西環(huán)線城鐵）項目。
長沙地鐵3號線南延至湘潭北站，湘潭市民去株洲、長沙黃花機場將更加便捷。
渝長廈支線（西環(huán)線城鐵）項目走向為長沙西站→梅溪湖二期→含浦→坪塘→湘潭北→株洲西。
2、長株磁浮項目
2 017年4月19日，湘潭方面率先公示了“長株潭城市群城際軌道磁懸浮交通線湘潭段選線方案”。長株潭城市群城際軌道交通線全長90.09公里，起于長沙地鐵三號線終點站山塘站，終于株洲方特站，長沙境內(nèi)線路約11．0公里，湘潭境內(nèi)主線線路約39．68公里，株洲境內(nèi)線路約39．41公里。
長株潭城際軌道交通磁浮線湘潭段將設站24個，從長沙西入湘潭，經(jīng)湘潭經(jīng)開區(qū)、雨湖區(qū)、岳塘區(qū)、易俗河，縱貫湘潭主城區(qū)，串起湘潭火車站、湘潭北站等重要節(jié)點，從天易大道對接株洲。
