湘潭房產(chǎn)網(wǎng)12月26日訊 路暢了、樓高了、街凈了、夜亮了……近年來，人們都說，湘潭變了，變得多姿，變得俊俏，變得讓湘潭人看在眼里，喜在心里。
然而，把時間的指針撥回到1978年，上了年紀(jì)的“老湘潭”還記得，那時，湘潭的城市建成區(qū)面積還只有32平方公里，城鎮(zhèn)常住人口只有2.33萬人，河西一些街區(qū)一片破舊，河?xùn)|如今的很多繁華地帶還只是一派荒涼。而現(xiàn)在，湘潭城市建成區(qū)面積已達110平方公里，城鎮(zhèn)常住人口增加到了186萬人。
改革開放的春風(fēng)吹遍神州大地。湘潭，這座湘江之濱的千年古城，緊跟黨和國家的步伐，主動融入時代浪潮，乘著東風(fēng)一路向前，在這片古老而富饒的土地上留下了一個又一個堅實的成長足跡。這些足跡逐漸累積、匯聚，于是就有了蓮城今天的美麗。
歲月無言，成就有聲。回首往昔，歷史的畫卷如此壯闊。展望未來，大美湘潭的建設(shè)腳步如此鏗鏘……
擴張，從修路建橋開始
路與橋是城市最根本的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市的骨架與經(jīng)脈。它們，在城市的懷抱里縱橫、交錯，成就著城市的便利與多彩。隨后繼續(xù)拓展、延伸，進一步壯闊著城市的胸懷。
1978年，湘潭的城市道路總里程只有127公里。用“路少、路窄、路爛”來形容當(dāng)時的道路狀況一點也不為過。省內(nèi)當(dāng)時一度甚至流傳著“汽車跳、湘潭到”的戲言。
要致富，先修路。改革開放后，湘潭迎來新的發(fā)展，對交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求也隨之水漲船高，道路建設(shè)由此進入高潮。
1982年，建設(shè)南路竣工，這是湘潭城市道路建設(shè)史的一件大事。以前，城市道路主要集中在河西，河?xùn)|道路還沒有形成網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)濟發(fā)展受到制約。
據(jù)本報當(dāng)時刊發(fā)的《湘潭市最美一條路——建設(shè)南路建設(shè)工程紀(jì)實》記載，1979年，市委市政府就有在河?xùn)|地區(qū)新建建設(shè)南路的意向。然而，起初，人們的看法卻并不統(tǒng)一。有的認為，在當(dāng)時新建建設(shè)南路為時過早，應(yīng)集中資金先緩解河西道路的矛盾；有的則認為當(dāng)時財力有限，對建設(shè)南路的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)太高……“道路是交通的動脈，要加速河?xùn)|地區(qū)的發(fā)展，道路建設(shè)必須先行。而隨著城市經(jīng)濟的飛速發(fā)展，不僅車流量劇增，其機動車載重量也在翻番，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)過低，將很難適應(yīng)�！本C合各方面意見后，市委市政府一錘定音，認為打開通道，拓展框架，東建西改，是發(fā)展湘潭市的建設(shè)方針，建設(shè)南路的新建，宜早不宜遲。經(jīng)多番努力，1981年1月，建設(shè)南路破土動工。1982年10月1日建成。
上世紀(jì)90年代，建設(shè)南路還曾被評為全省最美的一條路。到如今，一座座商場、一座座高樓沿路布局，建設(shè)南路已成為城市骨干動脈。而在建設(shè)南路的規(guī)劃與建設(shè)過程中，湘潭人的魄力與前瞻也由此可見一斑。
韶山路、芙蓉路、河?xùn)|大道、雙擁路……改革開放40年來，一條條主次干道接連建成，湘潭內(nèi)外聯(lián)通更加順暢。
湘潭是一座因水而興的城市，湘江千里滔滔，在這里畫出了一個優(yōu)美的U形灣。這一灣，彎出了湘潭的獨特與美麗，但也給湘潭的交通帶來了阻礙。在筑路的同時，架橋也因而顯得十分迫切。在改革開放之前，湘江湘潭段上只有一大橋一座跨江大橋。而現(xiàn)在，已經(jīng)擁有5座跨江大橋，2020年前還將建成2座。其中，1993年12月湘潭二大橋建成通車，使107國道不再必經(jīng)市區(qū)而縮短了11公里。2001年4月30日，湘潭湘江三大橋通車。2007年7月12日，湘潭蓮城大橋通車……這一座座跨江大橋不僅連起了河西河?xùn)|，也成為了促進湘潭經(jīng)濟發(fā)展的紐帶。時代在進步，湘潭的橋梁故事還在繼續(xù)，相信隨著昭華大橋、楊梅洲大橋、下攝司大橋的建設(shè)和通車，必將賦予蓮城更廣闊的發(fā)展空間。
路與橋的記憶見證著湘潭城市發(fā)展的歷程。截至2017年，湘潭的城市道路里程從1978年的127公里增長到了如今的612公里，增長了3.8倍之多�，F(xiàn)在，從高空鳥瞰，湘潭路網(wǎng)縱橫交錯、四通八達，已初步構(gòu)建起“九縱九橫”的城際道路格局。特別是2016年以來，隨著湘江防洪帶的逐步拉通，跨江通江達環(huán)工程的實施，以及一批斷頭路、交通堵點節(jié)點的拉通，湘潭的道路微循環(huán)更加暢通了，城市因此也變得更美更便捷了。
東遷，崛起城市中心區(qū)
城市中心區(qū)，顧名思義，往往是一座城市的政治、經(jīng)濟、文化中心。如果把城市比作一個有靈魂的生命，城市中心區(qū)無疑便是它的“心臟”，它的搏動，牽動著整個城市的發(fā)展。
然而，據(jù)湘潭市志記載，湘潭城市中心區(qū)的具體位置的選擇，從上世紀(jì)50年代后歷次城市總體規(guī)劃編制中都未能確定，一時河西，一時河?xùn)|，無從定論。直到1978年進行的第四次城市總體規(guī)劃修編時才初步確定在河?xùn)|的三角坪、福星路、建設(shè)中路地域。這一年，恰逢改革開放。
1985年11月第五次城市總體規(guī)劃修編時，又對城市中心區(qū)選址進一步明確和完善，并著手規(guī)劃實施。1985年11月建設(shè)路口君子蓮城雕規(guī)劃實施，1986年9月體育中心規(guī)劃完成并投入使用，青少年宮等規(guī)劃實施，城市中心區(qū)初具規(guī)模。但由于該區(qū)域內(nèi)拆遷量大，地形、地貌復(fù)雜等原因影響，規(guī)劃的實施要求難以滿足，這一選址和方案最終被放棄。
1996年6月，第五次城市總體規(guī)劃調(diào)整時，經(jīng)過對現(xiàn)狀的詳細調(diào)查研究，反復(fù)比較、論證，市委市政府最后決定將城市中心區(qū)南移，調(diào)整至河?xùn)|大道以南、芙蓉路以北、絲綢路（雙擁路）以西、寶塔路以東的4.2平方公里范圍內(nèi)。
“因為這一片區(qū)域區(qū)位條件優(yōu)越，交通便利，拆遷量小，而且境內(nèi)有大片未開發(fā)的土地，是城市中心區(qū)開發(fā)建設(shè)的理想之地�！睍r任湘潭市政府助理巡視員的盧東南回憶。他說，城市中心區(qū)的建設(shè)事關(guān)城市的布局，城市的未來，但需要考慮的因素眾多，一代又一代的城市建設(shè)者只能是“摸著石頭過河”，一步步對方案進行優(yōu)化。
1999年，在這次規(guī)劃選址的基礎(chǔ)上，市規(guī)劃局委托上海同濟大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計研究院編制《城市中心區(qū)控制性詳細規(guī)劃》。后因種種因素，這一年，規(guī)劃方案仍舊未實施，城市中心區(qū)的建設(shè)還只是停留在理念上。
然而，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，湘潭的城市人口規(guī)模逐漸擴大，老城區(qū)雨湖區(qū)的交通、建設(shè)壓力日漸增大，城市建設(shè)亟需拓展新的空間，城市中心區(qū)的建設(shè)顯得尤為迫切。為加快城市建設(shè)發(fā)展，2001年，市委市政府確定“東建西改”的城市建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略思路。同年10月底，市政府再次啟動城市中心區(qū)規(guī)劃，并在全國范國內(nèi)組織方案征集。
2002年初，市政府成立市中心區(qū)建設(shè)指揮部，著手按規(guī)劃方案組織實施建設(shè)。經(jīng)過三年的艱苦努力，市政府、市委、市人大、市政協(xié)、軍分區(qū)辦公樓先后落成，與湖湘廣場（后更名為東方紅廣場）、湖湘公園、行政廣場（后更名為錦源廣場）融為一體。接著，市規(guī)劃局、工商局、人事局、地稅局、國稅局等一批政府辦公機構(gòu)東遷新址辦公。同時，霞光山莊、金僑世紀(jì)苑、盤龍名府等住宅小區(qū)先后建成；芙蓉路、湖湘西路、湖湘東路、湖湘南路、雙擁路建成通車。
到2005年底，一個具有時代特征的新型城市中心區(qū)基本成型，赫然屹立在湘江之濱，湘潭這座長株潭區(qū)域性中心城市沒有自己的城市中心的歷史由此劃上了句號。而隨著城市中心區(qū)的進一步發(fā)展與完善，也帶動了整個河?xùn)|地區(qū)經(jīng)濟的快速騰飛。
變美，綠色福利全民共享
古希臘哲學(xué)家亞里士多德曾經(jīng)說過，“人們來到城市是為了生活，人們居住在城市是為了生活得更好�！被厮莞母镩_放40年來湘潭的城市建設(shè)歷程，值得被記載和書寫的故事實在太多。園林綠化，是其中不得不提的一章。來到城市里的人們，在享受城市生活繁華便捷的同時，對美好環(huán)境的渴望也在逐步加強，希望在坐擁繁華的同時，也能推窗見綠、見美。而城市的建設(shè)，要服務(wù)于經(jīng)濟的發(fā)展，更要服務(wù)于人們對美好生活的向往。園林綠化一直被歷屆湘潭的城市建設(shè)者放在十分重要的位置。
雨湖公園是湘潭城區(qū)最早的公園之一，初步建設(shè)完成于改革開放以前。1978年以后，市政府進一步加強了雨湖公園的建設(shè)與配套，通過擴地增園、拆屋還綠，修復(fù)和改建舊時八景等等，讓雨湖公園逐漸成為了無數(shù)湘潭市民的夢幻之地。
“人氣很旺�！�52歲的夏鐵元是雨湖公園管理處的老職工，他的童年時光基本上是在公園內(nèi)度過的。他回憶，上世紀(jì)八九十年代，大家一個月的工資只有幾十上百元，但逛公園需要購買一元錢的門票，算起來也是一筆不小的開銷，但當(dāng)時的雨湖公園仍然是湘潭城區(qū)人氣最旺的地方。隨著城市的發(fā)展，如今的雨湖公園不但收門票，還歷經(jīng)了多次提質(zhì)改造，面貌煥然一新，成為了集文化、休閑、公益于一體的綜合性公園，是不少市民和外來游客健身、娛樂、休閑的重要場所。
在河?xùn)|，很長一段時間里沒有一座城市公園，直到1992年，菊花塘公園對外開放。建設(shè)之初，菊花塘公園不過是一座苗圃，1987年，市政府決定將其改建為城市公園。建成時，以植物造景為主，有“隨園”之稱。亭臺、菊園、花徑，現(xiàn)在走進菊花塘公園，一排排、一棵棵郁郁蔥蔥的老樹無言訴說著關(guān)于時光的故事。
隨后，白石公園、湖湘公園、木魚湖公園，滴水湖公園、碧泉湖公園、九華湖德文化公園……一座座城市公園如雨后春筍般建起。
而在大力建設(shè)城市公園之余，近年來，湘潭市還通過重點工程帶動，對中心城區(qū)各類空地、邊角地、公共地實施增綠補綠、見縫插綠，為廣大市民創(chuàng)造開窗見綠、出門進園的綠色環(huán)境。
安樂社區(qū)位于老城區(qū)，樓下新建成的輕機公園面積不過數(shù)百平方米，有紫藤棚、古樹、草坪等花草樹木，還有籃球架、健步道、乒乓球臺�！斑@里原來是一塊廢棄地，無人打理，常年垃圾遍布、蚊蠅滋生。經(jīng)過重新整理、改造，現(xiàn)在可以看花花草草，成為散步休閑的好去處！”居民的感慨道出了社區(qū)公園建設(shè)給城市生活帶來的變化。像安樂社區(qū)一樣，全市有40余個社區(qū)公園、老舊小區(qū)綠化亮化改造已交付使用。
綠色，成為湘潭城市環(huán)境的底色。40年來，湘潭城市綠化三大指標(biāo)逐年遞增，至今建成區(qū)綠地率和綠化覆蓋率分別達到41.63%、45.81%，城區(qū)人均綠地面積10.86平方米，較之40年前，增加一倍有余，城市公園也由當(dāng)初的2座增加到12座。今年12月13日，國家林業(yè)和草原局正式發(fā)文，授予了湘潭“國家森林城市”的稱號。
現(xiàn)在，放眼蓮城，一座座城市公園嶄新呈現(xiàn)，一條條綠化大道不斷延伸，湘江風(fēng)光帶妖嬈多姿，街頭游園綠意盎然，公園免票激動人心，拆墻透綠連心惠民。40年的不變追尋，讓推窗見綠、出門入園、立體綠化不再是夢想，讓雨湖路的梧桐呈現(xiàn)異域風(fēng)情，讓韶山西路的樟樹形成濃蔭蔽日，為廣大市民帶來了滿滿的綠色福利，讓城市建設(shè)更多了一分綠色內(nèi)涵。（來源：湘潭在線）
