湘潭房產(chǎn)網(wǎng)11月16日訊 “那時(shí)覺得去城里一趟都是山高路遠(yuǎn)，起碼得半天。”土生土長(zhǎng)在九華的老李回憶往昔，想起了那一條條塵土飛揚(yáng)的黃土路，路邊是一片片農(nóng)田……
再看如今，恍如隔世。高速公路上呼嘯的車流，鐵路上飛馳的高鐵，在天空翱翔的飛機(jī)……九華交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已昂首進(jìn)入“高速、高鐵、高飛”立體交通時(shí)代。奮進(jìn)十五載，九華人砥礪奮進(jìn)，用雙手拉近九華與世界的距離，譜寫了一首園區(qū)交通發(fā)展蛻變的壯麗詩(shī)篇。
交通融城——推動(dòng)區(qū)域發(fā)展同頻共振
長(zhǎng)株潭一體化是國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略，2016湖南省第十一次黨代會(huì)明確提出：“大力推進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化，加快長(zhǎng)株潭三市基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展、環(huán)境協(xié)同治理、公共服務(wù)融合，形成整體優(yōu)勢(shì)”。
九華曾經(jīng)是湘潭市最為偏遠(yuǎn)的地區(qū)之一，而隨著長(zhǎng)株潭三市融城的加快推進(jìn)與湘潭經(jīng)開區(qū)的加速發(fā)展，九華地處長(zhǎng)株潭幾何中心、“東出西聯(lián)、承南接北”的獨(dú)特區(qū)位讓其在長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的進(jìn)程中勇立潮頭，成為推動(dòng)長(zhǎng)株潭融合發(fā)展的強(qiáng)勁引擎，昂首走向世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的中央。
2018年7月29日，長(zhǎng)潭公交1號(hào)線正式開通，這條以九華湘潭綜保區(qū)、長(zhǎng)沙坪塘為首末站的城際公交線，途經(jīng)長(zhǎng)潭兩市眾多居民、產(chǎn)業(yè)集聚點(diǎn)，極大的方便了沿線市民出行，為長(zhǎng)株潭一體化加速融城再添助力。當(dāng)天，老李也坐上了這趟公交，去看望在長(zhǎng)沙工作的女兒，“花兩塊錢坐公交車就到省城了，真近！”老李說。
潭州大道是長(zhǎng)潭公交1號(hào)線的主線路，這條道路北起長(zhǎng)沙西二環(huán)，經(jīng)洋湖街道，南至白泉河路，過湘潭經(jīng)開區(qū)至湘潭北二環(huán)路，全長(zhǎng)30.81公里，是湘潭連通長(zhǎng)沙的首條城市主干道、快車道。同時(shí)，這條道路沿途風(fēng)景秀麗，一路盡覽長(zhǎng)潭綠心風(fēng)光，被譽(yù)為最美潭州大道。
潭州大道上發(fā)生的故事，正是九華交通融城大發(fā)展中的一幕美麗縮影。
隨著潭州大道、瀟湘大道南延線生態(tài)示范沿江路與九華湘江風(fēng)光帶濱江路、白庭路與銀蓋北路的對(duì)接貫通，湘潭經(jīng)開區(qū)與湘江新區(qū)無縫對(duì)接，長(zhǎng)株潭一體化加快推進(jìn)，長(zhǎng)株潭城市群的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在快速增強(qiáng)，道路的聯(lián)通給長(zhǎng)株潭融合發(fā)展帶了新的信心，長(zhǎng)潭兩地人才、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展也隨之產(chǎn)生了更多合力，成為長(zhǎng)潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)同頻共振的重要力量。
2018年9月13日，湘潭市50個(gè)重大招商引資產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中落地開工，其中一個(gè)重大項(xiàng)目為湘潭河西公共客運(yùn)總站，作為全國(guó)首批綜合交通運(yùn)輸示范城市標(biāo)志性工程以及湘潭市自行建設(shè)的首個(gè)現(xiàn)代化、綜合性的客運(yùn)交通樞紐，河西公共客運(yùn)總站的建設(shè)，對(duì)于進(jìn)一步改善湘潭市交通運(yùn)輸秩序，優(yōu)化綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，方便市民群眾“高效、綠色、便捷”出行，有著積極的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，項(xiàng)目的啟動(dòng)也將進(jìn)一步提升湘潭市城市發(fā)展格局，更加順暢地對(duì)接長(zhǎng)沙湘江新區(qū)等區(qū)域，進(jìn)一步帶動(dòng)九華片區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
交通網(wǎng)絡(luò)——構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)脈
2014年，隨著坐落于湘潭經(jīng)開區(qū)的滬昆高鐵湘潭北站建成順利投入使用，湘潭進(jìn)入高鐵時(shí)代。
湘潭北站被定位為具備始發(fā)站功能的長(zhǎng)株潭中心站，滬昆高鐵途徑湘潭經(jīng)開區(qū)（湘潭綜保區(qū)），并設(shè)有滬昆高鐵湘潭北站。停站列車55列，5小時(shí)內(nèi)可直達(dá)上海、廈門、南昌、貴陽(yáng)、武漢、廣州、深圳等全國(guó)18個(gè)直轄市和省會(huì)城市。經(jīng)開區(qū)南距離長(zhǎng)沙高鐵南站往返30分鐘車程。除滬昆高鐵外，還將接入長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、渝長(zhǎng)廈快鐵等，可實(shí)現(xiàn)高鐵、公交及社會(huì)車輛的無縫接駁、零距離換乘。
十五年來，隨著湘潭經(jīng)開區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)生水起，一條條園區(qū)主干道建成通車，城市骨架開始了舒展，九華的道路網(wǎng)已經(jīng)初步成型。潭州大道、蓮城大道、開源路、學(xué)府路等主干道交叉聯(lián)通，在整個(gè)區(qū)域來看，沿江風(fēng)光帶、九華大道、江南大道、G320湘潭繞城線等主干道搭起了整個(gè)九華濱江新城的骨架，滬昆高鐵站連接全國(guó)，昭華大橋橫跨湘江，“一帶五縱五橫”的路網(wǎng)全線貫通。
在水運(yùn)方面，湘潭經(jīng)開區(qū)內(nèi)的河西中心港擁有10個(gè)3000噸級(jí)泊位，船舶通過湘江可直抵武漢、九江、蕪湖、南京、上海等長(zhǎng)江沿岸重要城市。
同時(shí)，湘潭經(jīng)開區(qū)緊臨長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，車程約30分鐘，全程高速公路。黃花機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開通118個(gè)大中城市的158條航線，包括到德國(guó)法蘭克福、美國(guó)華盛頓等地的17條直飛航線。
公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)、空運(yùn)，整體交通暢通無阻。5分鐘湘潭市區(qū)、10分鐘長(zhǎng)沙西二環(huán)、30分鐘黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、3小時(shí)上海、5小時(shí)昆明，九華已是長(zhǎng)株潭城市群中交通最為便捷的新城之一。
隨著九華不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與公共交通配套完善，無疑為園區(qū)的后續(xù)發(fā)展帶來足夠強(qiáng)勁的動(dòng)能；在長(zhǎng)株潭交通體系下，高鐵、地鐵、城軌，高速、國(guó)道、城際干道等多種交通方式齊聚九華，形成四通八達(dá)、水陸空一體化的立體交通樞紐，這些要素疊加在一起，讓九華的地理坐標(biāo)有了無限延伸的可能，九華的市民們親身感受著園區(qū)交通方式的巨大變化，享受著越來越便捷的出行服務(wù)。而隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，條條動(dòng)脈聯(lián)通四方，將為九華經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大的交通力量。 （文章來源于微九華）
